ベトナム南北鉄道輸送サービス

ベトナム南北鉄道輸送サービス
2008年1月にベトナム国鉄会社Ratracoとの合弁によりNR GREEN LOGISTICSを設立。
南北間鉄道輸送サービスを開始。
自社開発の車両専用貨車（カーワゴン）とコンテナを利用したブロックトレイン、鉄道とトラックを組み合わせた南北一貫輸送サービスも手掛けており、ご好評を頂いております。

特徴

特徴1

2008年1月にベトナム国鉄子会社RATRACOと日新本社の合弁でNR GREENLINES LOGISTICSを設立し、南北鉄道輸送サービスを開始。

ハノイホーチミン間をダナン経由にて毎日運行しております。

所要時間

約86時間

特徴2

自社で開発した車専用のカーワゴン設計により、従来の倍以上の車両台数（当社比）を輸送可能にし、さらに運送効率を上げたサービスを展開しております。

特徴3

2010年4月より20両編成の当社専用列車（ブロックトレイン）サービスを開始。
輸送品質が飛躍的に向上し、国鉄から優先列車に指定され所要時間も短縮されました。

特徴4

トンネル規制があり、従来運べなかったハイキューブコンテナの輸送も、自社で独自に開発した専用ワゴンにより対応が可能となりました。

  • 写真は自社開発・設計した低床タイプのワゴン

導入のメリット

日系企業の懸案となっている、輸送の安全、定時制、安定した輸送容量の面で優れており、加えて近年の日系企業の大きな課題となっているCO2削減、エネルギー効率の面で優れています。

実績

  四輪完成車 コンテナ
2017年 9,208台 4,753FEU
2018年 11,508台 4,829FEU
2019年 11,529台 4,583FEU

モデルケース

  • 鉄道貨車の設計、製造

  • 専用貨車を使用した鉄道輸送サービス

  • 40FTサイズコンテナを利用した鉄道輸送サービス

  • 鉄道貨物ターミナルの運営

  • ターミナルから指定場所への陸上輸送

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